然后19日艾瑞泽8 PRO也正式上市，换用了187千瓦，390牛·米的2.0T发动机，妥妥的家用车价格，小钢炮动力。然后28日也就是本周，瑞虎8 PLUS和瑞虎8L也要上市。新车这么多，确实“不客气”。

上周一，2025款智己LS7焕新版上市，32.99万元。为数不多的变化还是因为激光雷达改为单颗，“小龙人”头顶消失。另外就是全系采用800V架构、标配灵蜥数字底盘、中控屏改为固定式、前排双“沙发椅”。还有，LOGO对角的两个圆点，变成了圆角矩形。

周一半夜，奥迪也发布了全新一代Q3的官图，变化很大，MQB EVO平台、双阀CDC、插混版升级到25.7度电，纯电续航120km。辅助驾驶这次也终于升级到了国产车NOA的水平，当然多了一个L3级别的功能——检测到驾驶员睡觉，它能自己找安全地方停下来再进行远程求助。当然海外售价也公布了，10月欧洲开售，最便宜的4.5万欧元左右，也就是人民币37万上下。当然年底或者明年国产上市的时候肯定会比这个价格便宜，你看好它吗？

然后就是618了，2026款零跑C16正式上市，6座车增加了5座版本，同时由于800V电驱架构以及电池包的优化，现在增程版38.7度电可以跑280km；纯电版本81.9度电能跑630km，20万以下又一款“理想杀手”。

海外“五菱”这天也没闲着，科尔维特C8发布了最终版本——ZRX1，给5.5L V8发动机加入了一个前轴电机，综合功率最大1250马力。0-96km/h加速时间在2.2秒，最高时速超过370km/h，0-400米加速用时9秒，尾速超过240km/h，北美售价超过20万美元（约143万人民币），用极致的性价比给你极致的性能，真成“美国五菱”了。

6月19日，别克E5新款上市，14.99万起的“一口价”看上去也非常不错，只是同为合资的几个品牌如今都开始在驾驶辅助方面发力了，别克的新能源产品在这方面要加强。同时，吉利银河A7也正式首发亮相，10万元价位，采用雷神AI电混2.0系统，1.5L发动机热效率达到47.26%，亏电油耗2.67L/100km，综合续航大于2100km。

6月20日，一汽奥迪A5L开启预售，就是三厢版本，A4L的换代版本，当然也没有公布预售价，只是公布了很多预售相关的权益。我猜可能一汽奥迪和上汽奥迪也在商量价格，不能让本田P7/S7的故事再次上演。毕竟这可是奥迪PPC平台+华为乾崑智驾结合的重磅换代，慎重一些也没错。

到了本周，有昨天的山海炮Hi4-T正式上市；也有在今天上午发布的预售价的岚图FREE+，它采用华为鸿蒙座舱5.0以及乾崑ADS 4驾驶辅助。

然后就是6月26日的扎堆上市，有新新款沃尔沃XC60，外观小改，车机升级11.2英寸大屏和8155芯片，同时插混版继续采用2.0T机械+涡轮双增压结构，想要这台双增压发动机抓紧了。

同天还有新款别克GL8陆上公务舱，这个车后悬变成四连杆独立悬架了，预计会有更舒适的二排、三排乘坐体验。然后还有不客气的奇瑞，风云A9L进行预售，隔两天的28日瑞虎8L和8 PLUS也要上市。